„Te distrug daca ma mai ataci public“

Eventual, te si imbrac in… Marmosin. Pe veci! Cam acesta e mesajul primit de pedistul Marius Marinescu din partea sefului sau direct, Adriean Videanu. Injurat de mama si amenintat de „baiatul finut“, ajuns mare sambelan peste Capitala, Marinescu ii cere demisia. „Ce era la gura lui, eu m-am speriat, nu mi-a venit sa cred“, se jelea inocentul democrat, in pozitie de scuipatoare. Suspectat de distrugerea Parcului Bordei, afaceristul Videanu este binecunoscut pentru colaborarea cu P.S.D., partid de pe urma caruia s-a capatuit cu cateva cariere de marmura. Nu ar fi pentru prima oara cand Adriean, copilul de suflet al Basescului, isi birjareste colaboratorii, uitand de binefacerile personale realizate din licentele emise de prietenii din P.S.D.                

(V.P.)

Nevoia de repere

de Valentin POPESCU

„Crede si nu cerceta“, indemnul biblic, picat in derizoriul laicitatii, are toate sansele sa fie infiat de membrii Colegiului C.N.S.A.S. Nedezmintind starea conflictuala din interiorul divanului C.N.S.A.S., iata, la doar o zi de la alegerea Patriarhului Romaniei, Mircea Dinescu „binecuvanta“ opt episcopi cu deja cunoscutul verdict „politie politica“. Ne sunt prezentate nume consacrate, arhicunoscute credinciosilor, dar si Securitatii (interne si externe), bineinteles, sub nume conspirative. Enoriasilor le este dat sa afle ca I.P.S. Pimen a slujit la greu tara, cu numele codificat Petru (nu sfantu…). Inalti ierarhi ortodocsi, imprastiati in toate punctele cardinale ale Romaniei, sunt indicati drept surse de maxim interes pentru sefii Securitatii si ai D.I.E. I.P.S. Andreicut, I.P.S. Andrei, P.S. Casian, P.S. Visarion, P.S. Ioachim, P.S. Epifanie si P.S. Timotei au in spate colaborari dezonorante cu organele de represiune ceausista.

Intrebarea este de ce C.N.S.A.S. nu a furnizat lista completa cu oamenii de legatura (in straie preotesti) ai Securitatii inaintea alegerii I.P.S. Daniel in scaunul de patriarh. Sa credem ca insasi politica membrilor Colegiului se afla in stransa interdependenta cu unii sau altii dintre ierarhii ortodocsi, mai mult sau mai putin deconspirati? Se prea poate ca dorinta unei tabere din C.N.S.A.S. sa fi inclinat spre alegerea Patriarhului Romaniei in necunostinta de cauza. Fundamentala eroare! Pentru ca ne puteam trezi in fruntea B.O.R. cu I.P.S. „Crin“, „Bobi“ sau „Ionica“ - ierarhi talmaciti cu nume de cod, in misiuni informative in tara si strainatate, dati in gat de restul dosariadei… nearse. Ceea ce nu s-a intamplat, din pacate, cu dosarul Inaltului prelat Daniel, uns, intre timp, Patriarh al Romaniei.

Cu o precizie uluitoare, membrii in Colegiul C.N.S.A.S. sustin ca nu mai putin de 16 dosare in „sutane“ au vazut flacarile… iadului, chiar in noaptea de 22 spre 23 decembrie 1989. Printre ele si notele Preafericitului Daniel. Asa se explica si vidul informational din jurul trecutului binecuvantatei fete bisericesti. O prima concluzie? Neindoielnic, la capatul fitilului dosarului castigatorului scaunului patriarhal nu puteau fi decat mainile Securitatii. Logic, inseamna ca aceleasi maini detin copiile dosarului, folosindu-se de uzufructul santajului. De altfel, nu intamplator mitropolitul Daniel era vazut ca un prosper om de afaceri, mereu prezent in lumea politicienilor, dand cu tamaie peste magnatii ieseni. Faptul ca trecutul actualului patriarh ramane nedeslusit mi se pare o ireparabila frustrare. Cel putin pentru generatia mea, cunoscatoare a multor barbi popesti care au acceptat semnarea unui angajament ticalos.
                    
Borne ale lasitatii si ipocriziei, multi ierarhi colaborationisti se scuza pentru trecutul lor naclait, invocand amenintarile, haituiala si chiar represiunea. Stupefiant! Pai, daca un reper al moralitatii si rezistentei umane (conform inchipuirii bietilor muritori de rand) a acceptat racolarea atat de facil, atunci ce sa mai zicem despre pactizarea cu diavolul a intemnitatilor supusi la inimaginabile cazne?! Justificarea puerila a popilor, intelesi sa ne mai traga o… barba, este cu atat mai ridicola cu cat se cunosc emotionantele felicitari adresate de ei (oare, tot sub teroare?) demolatorului de biserici, Nicolae Ceausescu. Ei bine, la vederea si auzul atator grozavii cu pecete preoteasca, noua, laicilor, ce ne mai ramane? Cu siguranta, doar sa exclamam „Doamne, fereste-ne!“.

Mijloace moderne de pastoratie

Radio si cotidian al intregii Biserici

I.P.S. Daniel, ales patriarh al Bisericii Ortodoxe Romane, a declarat, intr-un interviu acordat postului de radio Trinitas (radioul Mitropoliei Moldovei si Bucovinei), ca B.O.R. trebuie sa se bazeze tot mai mult pe mijloacele moderne de pastoratie, cum ar fi un  cotidian pentru intreaga Biserica. „Avem nevoie de un radio pentru intreaga Biserica, de un cotidian pentru intreaga Biserica, nu doar pentru Mitropolia Moldovei si Bucovinei“, a declarat patriarhul Daniel.

                    

Ca mitropolit, el a fondat postul de radio Trinitas, cu acoperire in zona Moldovei, precum si cotidianul „Lumina“, care se distribuie in judetul Iasi. El a mai obtinut licenta de emisie si pentru un post de televiziune, Trinitas TV. Noul patriarh a mai spus ca B.O.R. nu poate realiza de una singura Catedrala Mantuirii Neamului si va avea nevoie de sprijinul societatii civile. „Avem mare nevoie de cooperarea cu specialisti, cu intelectuali, cu oameni care sunt ingineri, arhitecti, mai ales in construirea de biserici, iar pentru viitoarea Catedrala patriarhala din Bucuresti, numita de catre P.F. Parinte Patriarh Teoctist Catedrala Mantuirii Neamului, avem mare nevoie nu numai de sprijin financiar, ci si de cooperarea unor specialisti si de o contributie din partea tuturor, in asa fel incat Catedrala sa fie un simbol al sufletului frumos si binecuvantat de Dumnezeu al neamului romanesc, al romanilor credinciosi si jertfelnici“, a subliniat I.P.S. Daniel. In finalul interviului, el a vorbit despre marile provocari ale B.O.R.: secularizarea, sectarismul si sincretismul. „Secularizarea insemneaza construirea vietii societatii si a omului fara referinta la Dumnezeu, ca si cand Dumnezeu n-ar exista. Sectarismul insemneaza fragmentarea in ceea ce priveste fenomenul religios, tendinta sectelor de a se comporta ca o realitate nascuta din ruptura sau din dezbinare. Sincretismul insemneaza punerea pe acelasi plan a religiilor sau amestecul dintre credinta adevarata si superstitie, amestecul dintre credinta ortodoxa si unele tendinte de imprumuturi din alta parte, din alte traditii sau din alte religii, a unor elemente care nu sunt compatibile“, a mai spus patriarhul Daniel.

Ioana PAIDOS

Dosare penale din inconstienta

Joi, la Spitalul Judetean Constanta au ajuns doua persoane, victime ale unor accidente rutiere. Astfel, in jurul orei 13,00, Dumitru Stoian, de 36 de ani, din Negru Voda, se deplasa pe un bulevard din municipiul Constanta. La un moment dat soferul, care se deplasa pe banda 1, a vrut sa schimbe directia de mers, dar, pentru ca nu s-a asigurat, a intrat in coliziune cu un autoturism marca „Opel“, condus in aceeasi directie de mers, pe banda nr. 2 de catre Paul-Robert Paduraru, de 20 de ani, din Constanta. In urma impactului, autoturismul marca „Opel“ a parasit partea carosabila, a patruns pe trotuar, unde l-a accidentat grav pe Vasilica Boaca, de 49 de ani, din Constanta. Victima a fost transportata la spital, iar cazul a intrat in atentia Serviciului Politiei Rutiere. Tot joi, la ora 17,00, Ferudin Muedin, de 43 ani, din Constanta, s-a prezentat la Spitalul Clinic Judetean Constanta in vederea acordarii de ingrijiri medicale, fiind victima unui accident de circulatie. Dupa ce personalul medical a stabilit ca diagnostic „traumatism picior si glezna dreapta”, victima a fost chestionata de lucratorii Serviciului Politiei Rutiere in privinta accidentului.

                    

Oamenii legii au stabilit ca Ferudin Muedin avea o  alcoolemie de 0,90 mg/l si ca fusese accidentat  in municipiul Constanta de autoturismul marca „Dacia“, culoare alba, condus de Florin Vasile, din comuna Contesti, judetul Teleorman. Soferul, ce a transportat victima la spital si i-a oferit suma de 100 lei, acesta acceptand, a plecat. Ca urmare a acestui fapt lui Florin Vasile i-a fost intocmit dosar penal pentru parasire a locului accidentului fara incuviintarea politistilor.

Cristina ARDELEAN

„Logan“-ul, mai tare ca BMW-ul

Politistii de la Rutiera s-au confruntat in cursul zilei de joi cu mai multe infractiuni la regimul circulatiei, unul dintre soferi refuzand chiar sa opreasca la semnalul oamenilor legii. Astfel, joi, in jurul orei 16,00, un echipaj al Serviciului Politiei Rutiere aflat la  intersectia dintre bulevardul Al. Lapusneanu cu strada B.P. Hasdeu a facut semnalul a efectuat semnal de oprire regulamentar pentru conducatorul unui autoturismul marca BMW, de culoare gri metalizat. Cum soferul nu s-a catadicsit sa opreasca, a urmat o urmarire ca-n filme pe strazile municipiului, de la Trocadero pana in zona Galeriile Soveja. In cele din urma, fugarul a fost blocat in spatele blocului T14 de pe bulevardul Tomis. Vazand ca sunt incoltite, din autoturism au zbughit-o patru persoane, trei barbati si o fata. Mizand pe o viteza mai mica din partea persoanei de sex feminin, oamenii legii au reusit sa o prinda in timp ce barbatii au disparut printre blocurile din zona.

                 

Tanara a fost identificata ca fiind Sibel Osman, de 19 ani, din Constanta. In urma verificarilor interiorului masinii, in buzunarul portierei stanga fata a fost gasit un act de identitate apartinand celui care se afla la volanul masinii. Acesta se numeste  Nicolae Anghel, de 30 de ani, din comuna Mihail Kogalniceanu. Oamenii legii s-au deplasat la locuinta acestuia si, fiindu-i aratat actul de identitate, Nicolae Anghel a recunoscut ca se afla la volanul masinii. Autoturismul marca BMW nu figureaza ca fiind unul furat, totusi este inmatriculat in Spania, proprietarul fiind un anume Ivanciu Gheorghe, cu domiciliul in localitatea Elche, Spania. Oamenii legii au stabilit ca soferul Anghel Nicolae nu poseda permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule, iar extinderea cercetarilor a revelat faptul ca el mai fost cercetat pentru savarsirea de infractiuni la regimul circulatiei rutiere si ca a efectuat activitati de proxenetism. Oamenii legii i-au intocmit lui Nicolae Anghel dosar penal pentru conducere fara permis, urmand a fi sanctionat contraventional si pentru neoprire la semnalul regulamentar al politistilor.    

Cristina ARDELEAN

Plecarea fregatei „Regele Ferdinand“, salutata de ministrul Apararii

Vineri, 14 septembrie, in portul Constanta a avut loc o ceremonie militara prilejuita de plecarea fregatei „Regele Ferdinand“ in vederea participarii la operatia N.A.T.O. „Active Endeavour“. Prezent la ceremonie, ministrul Apararii, Teodor Melescanu, a declarat ca „este prima operatie de aparare colectiva a N.A.T.O. desfasurata dupa tragedia de la 11 septembrie, tara noastra aducandu-si contributia la aceasta operatie complexa de combatere a terorismului, desfasurata in Marea Mediterana. In acest fel vom contribui, si noi, la mentinerea pacii, stabilitatii si a securitatii intr-o regiune strategica pentru Alianta Nord-Atlantica si veti castiga din valoroasa experienta a acestui gen de operatii prin punerea in practica a unor proceduri din ce in ce mai eficiente pentru culegerea si schimbul de informatii relevante in cadrul luptei extinse impotriva terorismului international“, a spus ministrul. La ceremonie, au mai participat seful Statului Major General, amiral dr. Gheorghe Marin, alaturi de reprezentanti ai Fortelor Navale, ai autoritatilor locale, cadre militare in rezerva, veterani, precum si ai familiile membrilor echipajului. 

Mereu pe drumuri
Fregata „Regele Ferdinand“ este comandata de capitan-comandorul Marian Savulescu si are la bord pentru aceasta misiune un echipaj alcatuit din 203 de marinari, dintre care 23 ofiteri. Nava are un deplasament de 4.900 de tone, lungimea de 148,2 metri, latimea de 14,75 metri si un pescaj maxim de 6,4 metri. „Ferdinand“ dezvolta o viteza de pana la 30 de noduri si dispune de o autonomie de 4.500 de mile marine. Propulsia este asigurata de patru turbine Rolls Royce, iar sistemele electrice de la bord sunt alimentate de patru diesel-generatoare de cate un MW. In urmatoarea perioada, nava nu va sta prea mult acostata in porturile romanesti. Astfel, in perioada 17-28 septembrie, fregata va participa la un stagiu de pregatire alaturi de navele Gruparii Navale N.A.T.O. din Mediterana S.N.M.G.-2, urmand ca apoi, pana pe 15 octombrie, sa participe la exercitiul „Noble Midas“ care se va desfasura in Croatia. Pe parcursul acestui exercitiu, nava va fi evaluata N.A.T.O., dupa ce in luna iunie, a fost evaluata national in cadrul exercitiului „Certex“, care a avut loc in Bulgaria. In perioada imediat urmatoare, intre 13 octombrie si 19 noiembrie, fregata „Regele Ferdinand“ va participa la operatia „Active Endeavour“ care se desfasoara sub comanda NATO, in Marea Mediterana. Este a doua participare a navei in cadrul actiunii de monitorizare a traficului naval si aerian, in scopul combaterii terorismului si a traficului ilegal de arme, persoane si droguri.

Adrian GEORGESCU

Trei tari s-au oferit sa repare submarinul „Delfinul“

Prezent la Constanta pentru a participa la ceremonia ridicarii ancorei fregatei „Regele Ferdinand“, ministrul Apararii, Teodor Melescanu, a declarat, vineri, ca cel putin trei companii straine sunt interesate de o licitatie in vederea repararii submarinului romanesc „Delfinul“. Conform ministrului, „s-a facut o estimare de ansamblu a costurilor pe care le implica aceasta operatiune si urmeaza sa se aleaga unul dintre cei trei furnizori, urmand sa se incheie un contract“. Dupa primele evaluari se estimeaza ca repararea submersibilului ar costa intre 250.000 si 400.000 lei. In urma cu putin timp, pe 11 august, cu ocazia „Zilei Portilor Deschise“, acelasi Melescanu aprecia ca „Delfinul“ ar putea reintra in serviciu activ incepand cu anul 2008. La data respectiva, ministrul a solicitat sefului Statului Major al Fortelor Navale, Dorin Danila, intocmirea documentatiei privind necesarul de cheltuieli pentru repunerea in functiune a singurului submarin din dotarea Marinei Militare Romane.

                      

In momentul de fata, „Delfinul“ este piesa de muzeu, fiind folosit de elevii Academiei Navale pentru acomodarea cu instrumentele de la bordul unei astfel de nave. Pentru a putea reintra in serviciu activ, este nevoie de achizitionarea a doi acumulatori noi, dar si de o revizie tehnica completa, pentru a putea exista garantia ca toate sistemele de bord functioneaza la parametri normali.
 

Submarin modern, folosit la… antrenamente!
In plin Razboi Rece, in perioada anilor ’80, Nicolae Ceausescu a hotarat ca Fortele Navale ale Romaniei trebuie inzestrate cu cel putin un submarin, astfel ca, in august 1986, in portul Midia a intrat un submersibil nou, fabricat - unde altundeva? - in fosta Uniune Sovietica. Mai exact, in santierul naval „Nijnii Novgorod“, aflat la 400 de kilometri de Moscova, pe fluviul Volga. A fost adus in portul romanesc dupa o calatorie pe fluviul respectiv si, prin mai multe canale, pana la Sevastopol. Doua echipaje au fost trimise imediat la cursuri de perfectionare in „mama Rusia“. La bordul lui ajungeau numai cei mai bine pregatiti studenti ai Scolii de Maistri Militari sau ai Academiei Navale. Principalele conditii pe care trebuiau sa le indeplineasca submarinistii erau… sa fie insurati si sa aiba copii. Dupa zeci de misiuni de patrulare de coasta si in larg, „Delfinul“ a primit prima alarma reala de lupta in decembrie 1989, cand a fost trimis in largul Marii Negre, pentru a… apara tara de „teroristi“. In anul 1986, cei doi acumulatori care alimenteaza propulsorul electric, cantarind o tona fiecare, de provenienta ruseasca, s-au descarcat si au fost demontati de pe nava. Nemaifiind utilizabil, submarinul a intrat in custodia Academiei Navale, lasand Flota Militara fara „piesa de rezistenta“. Nava face parte din clasa de submarine KILO, considerate, inca, drept unele dintre cele mai silentioase si greu detectabile din lume, are un deplasament de 2.325 tone la suprafata si 3.076 tone in imersiune. Cu o lungime de 74,3 metri si o latime maxima de 10 metri, poate cobori la o adancime de 250 metri, dezvoltand o viteza de 10 noduri la suprafata si 20 metri sub apa. La viteza de 3 noduri, are o autonomie de 6.000 mile marine si un pescaj de 6,6 metri. Are in dotare 6 tuburi lanstorpila, poate lua la bord 18 torpile sau, alternativ, 36 de mine. A fost fabricat in santierele navale din fosta U.R.S.S. si a intrat in dotarea Marinei Militare Romane, care a platit pentru el suma de 40 milioane USD. A fost inregistrat in evidentele partii romane ca „vanator de submarine nucleare“ si este compatibil cu standardele impuse de NATO.

Adrian GEORGESCU

Sfarsit de saptamana aglomerat pentru Politia Rutiera

Inspectoratul General al Politiei Romane informeaza ca si la sfarsitul acestei saptamani se asteapta cresteri ale valorilor de trafic pe toate drumurile nationale. Motivul „invaziei” cu soferi este faptul ca luni se deschide noul an scolar, deoarece multi parinti vor porni la drum pentru a-si recupera odraslele din vacanta. Politia Rutiera va actiona cu dispozitive marite si va intreprinde activitati de prevenire, pentru ca circulatia sa se desfasoare in conditii de siguranta. Tinand cont de faptul ca ploaia este fenomenul meteorologic preponderent in acest anotimp, este necesar ca, in conditiile unui carosabil umed, sa se adopte o maniera calma de conducere, fara sa se bruscheze comenzile vehiculului. De asemenea, este necesar sa se ruleze cu un regim de viteza scazut, adaptat permanent conditiilor de drum. Reamintim conducatorilor auto ca au obligatia legala de a circula cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h, in localitati, sau 50 km/h in afara localitatilor, atunci cand vizibilitatea este sub 100 de metri in conditii de ceata, ploi torentiale sau ninsori abundente.

                    

Mentionam ca pe Transfagarasan nu numai ca a nins, s-au produs chiar si avalanse care, vineri dimineata, au provocat blocarea D.N.7C in zona cuprinsa intre Cabana Capra si tunelul de trecere catre Balea Lac. In prezent, circulatia se desfasoara in conditii de iarna. Referitor la circulatia in conditii de ploaie, este necesar ca fiecare manevra in trafic sa fie efectuata numai dupa o temeinica asigurare. In situatia in care vizibilitatea in oglinzile autovehiculului este redusa din cauza stropilor de ploaie, folosirea luminilor de catre ceilalti conducatori auto reduce riscul producerii unor accidente pe fondul neasigurarii la schimbarea directiei de mers. Politistii recomanda ca luminile de drum sa fie folosite pe timpul zilei, pe toate categoriile de drumuri.
 

Atentie la ceata!
Un alt fenomen meteorologic raspandit in aceasta perioada este ceata, prevederile legale obligand soferii sa foloseasca luminile de intalnire si cele de ceata pe timp de ceata densa. De asemenea, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala, este interzisa  circulatia pe timpul noptii sau ziua, cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare. Conducatorii auto care folosesc luminile de ceata in alte conditii decat cea pentru care sunt destinate risca, pe langa amenda, sa le fie implementate si 3 puncte de penalizare, aspect care se inscrie intre ultimele modificari aduse legislatiei rutiere, ce are la baza faptul ca din ce in ce mai multi soferi au reclamat ca au fost frecvent orbiti de proiectoare sau de lampi de ceata, folosite abuziv. Referitor la Autostrada Soarelui, reamintim ca spatiile pentru servicii de pe ambele sensuri de mers ale tronsonului Drajna-Fetesti nu sunt operationale si, in acest context, participantii la trafic sunt sfatuiti sa nu opreasca pe banda de urgenta pentru a evita implicarea in evenimente rutiere nedorite. Politia Rutiera recomanda soferilor sa semnalizeze si sa se asigure temeinic inainte de efectuarea manevrei de schimbare a directiei de mers. Conducatorii auto sunt sfatuiti sa respecte semnalele politistilor care fluidizeaza circulatia.
 

Transportatorii nu respecta restrictia gabaritica
In urma verificarilor efectuate in trafic, Politia Rutiera a constatat ca nu toti transportatorii respecta prevederile Hotararii Guvernului privind introducerea restrictiei de circulatie pe unele sectoare de autostrazi si drumuri nationale europene, pentru vehiculele rutiere cu masa totala maxima autorizata mai mare de 7,5 tone, in zilele de vineri, sambata, duminica si de sarbatoare legala. Politia Rutiera face apel la toate societatile comerciale ce detin sau folosesc autovehicule de tonaj, sa ia masurile ce se impun pentru respectarea prevederile legale. In perioada urmatoare formatiunile de politie rutiera vor intensifica controalele pe aceasta linie, actionand cu maximum de fermitate. Reamintim ca in judetul Constanta, pana la data de 15 septembrie, restrictia se aplica astfel: vineri, intre orele 15,00-24,00, si sambata, intre orele 06,00-14,00: pe A2(E81) Bucuresti - Cernavoda; D.N.22C(E81) Cernavoda - Basarabi; si pe D.N.3(E81) Basarabi - Constanta iar sambata, intre orele 06,00-22,00 - pe D.N.39(E87) Agigea - Mangalia.
 

Centura de siguranta la control!
In vederea reducerii numarului de victime ale accidentelor rutiere, si la nivel european sunt organizate campanii de prevenire. In plina desfasurare se afla campania SEATBELT(centura de siguranta), initiata de Organizatia Politiilor Rutiere din Europa (TISPOL). Politia Rutiera Romana este membra a acestei organizatii inca din anul 2003.
                  

Campania TISPOcoincide cu cea autohtona STOP ACCIDENTELOR! VIATA ARE PRIORITATE-2007. Asadar, pe langa portul centurii de siguranta, Politia Rutiera Romana va urmari, in mod special si respectarea regulilor de circulatie de catre pietoni si motociclisti.

Cristina ARDELEAN

Politist cu picioare „gingase“

Dupa o saptamana de amanari, agentul-sef Puiu Raileanu, adjunctul Politiei Costinesti, va fi judecat… in regim de urgenta la inceputul saptamanii viitoare. Amanarea s-a datorat, se pare, unei situatii medicale: subcomisarul Constantin Arama, cel de-al doilea „subiect” al Consiliului de Disciplina al I.P.J. Constanta, s-a… internat in spital. Incidentul in urma caruia cei doi vor aparea, intr-un final, in fata „tribunalului” disciplinar al politistilor s-a produs in data de 30 august a.c. Raileanu si Arama, ultimul detasat de la I.P.J. Vaslui, pe perioada verii, au escortat pana la Politia Judeteana la Constanta un tanar in varsta de 16 ani. Individul fusese surprins cu o noapte in urma intr-o locuinta din Costinesti si fusese adus pentru interogatoriu, fiind suspectat si de comiterea altor fapte de aceeasi natura. Cei doi politisti „l-au parcat” pe hot in masina Politiei si, asteptand sa fie chemati, si-au gasit de lucru. Profitand de neatentia lor, hotul n-a stat pe ganduri, ci a iesit din autoturism si a rupt-o la fuga catre poarta Politiei.

                  

Abia dupa ce minorul luase un avans considerabil in fata lor politistii s-au prins si s-au luat dupa el. Arama a dovedit un asemenea zel incat, in timpul urmaririi, si-a fracturat piciorul, necesitand… internarea. Sacrificiul sau a fost in zadar: nu numai ca hotul a reusit sa scape, dar este si de negasit de vreo doua saptamani. Avand in vedere situatia medicala a lui Arama, sedinta de judecata a fost amanata de cateva ori. Pentru a se lua, insa, totusi o decizie legata de acest caz, s-a stabilit ca ofiterul detasat pe litoral sa fie judecat de Inspectoratul de care apartine. Cazul a fost prin urmare disjuns si trimis catre I.P.J. Vaslui, unde Arama va fi judecat atunci cand va putea sta drepti in fata prezidiului. Raileanu va fi, insa, judecat la inceputul saptamanii viitoare… „in regim de urgenta”, pentru neglijenta in serviciu. In paralel, se desfasoara si o ancheta la Parchetului de pe langa Tribunalul Constanta.

Antonia MAER

Conditiile de pe litoral, jalnice ca intotdeauna

Actiunile de control de pe litoral din cadrul Comandamentului Litoral 2007 au luat sfarsit. Verificarile au facut parte din actiunea de control comuna, stabilita prin protocolul de colaborare, „Parteneriat pentru litoral“, incheiat intre mai multe institutii ale statului, in data de 18 iunie, in vederea imbunatatirii calitatii serviciilor turistice in Romania. Potrivit Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorilor (A.N.P.C.), activitatea turistica s-a intensificat in sezonul estival 2007, iar eforturile conjugate ale autoritatilor au venit in intampinarea consumatorilor care solicita servicii de calitate. In acest sens, inspectorii A.N.P.C. au colaborat cu reprezentanti ai Brigazii Mobile de Jandarmi si ai Sectiei 3 Politie Constanta, efectuandu-se 12 actiuni de control la operatorii economici care isi desfasurau activitatea pe plaja „Modern“ din Constanta, reprezentanti ai Politiei Deltei si Politiei de Frontiera, care au pus la dispozitia inspectorilor A.N.P.C. salupele pentru deplasarea in Delta, reprezentanti ai A.N.S.V.S.A., impreuna cu acestia efectuandu-se actiuni de control in taberele scolare de pe litoral, reprezentanti ai Politiei de Proximitate, in vederea asigurarii protectiei si sigurantei turistilor, precum si evitarea de furturi din camerele de hotel, reprezentanti ai Politiei Economice, impreuna controland operatorii care comercializau bunuri nealimentare in diferite bazaruri din statiuni. Comandamentul Litoral 2007 s-a desfasurat pe trei zone operationale, Costinesti (Eforie Nord, Eforie Sud, Costinesti, Tuzla), Mamaia (Navodari), si Neptun (Olimp, Jupiter, Cap Aurora, Venus, Saturn, Mangalia, 2 Mai, Vama Veche), unde au fost efectuate 1.499 de actiuni de control. Comparativ cu sezonul estival 2006, numarul de actiuni de verificare intreprinse in aceeasi perioada a acestui an a crescut cu 5,5 la suta (in anul 2006 au fost efectuate 1.422 de actiuni de control). Amenzile de pe litoral s-au triplat fata de anul trecut
Valoarea amenzilor aplicate in anul 2007 a fost de 1.584.600 lei, fata de 588.920 lei in anul 2006. Cresterea de 269 la suta s-a inregistrat pe fondul majorarii din luna decembrie 2006 a cuantumului amenzilor. Numarul de sesizari si reclamatii primite a inregistrat o scadere, acesta fiind de 439 fata de 450 in 2006, insa in acest an, in urma cercetarii, 44 la suta s-au dovedit a fi intemeiate, fata de 55 la suta anul trecut. Din cele 439 de reclamatii formulate de turisti, 194 s-au dovedit a fi intemeiate si s-au referit in principal la produsele alimentare comercializate cu data durabilitatii minimale depasita, conditiile de cazare necorespunzatoare numarului de stele clasificat (mobilier vechi, igrasie in bai, tavan deteriorat, miros de mucegai in camera, cearsafuri cu grad avansat de uzura, lenjerie neschimbata la timp, aerul conditionat nefunctional in camera, telefon nefunctional in camera, paturile murdare, nu se ridica gunoiul menajer din camping, camerele de hotel au fost inundate in timpul ploilor abundente, lipsa apei calde in hotel), practici comerciale abuzive (refuzul cazarii turistilor doar pentru o noapte), prestarea serviciilor in mod defectuos (intarzieri in onorarea comenzilor, lipsa preparatelor fata de cele din lista-menu, diferenta de gramaj intre comanda si oferta, vesela degradata utilizata in circuitul de servire. 

Mancarea expirata a „ticsit“ litoralul
Printre deficientele constatate de catre inspectorii A.N.P.C. s-au numarat conditii necorespunzatoare de cazare, nerespectarea conditiilor legale de depozitare, comercializarea de produse alimentare cu termen de valabilitate expirat, comercializarea de produse alimentare cu modificari organoleptice, practici comerciale abuzive (vanzarea conditionata a unor produse). Au fost aplicate 516 avertismente si 805 amenzi contraventionale, in valoare de 1.584.600 lei. Valoarea totala a produselor constatate cu deficiente fiind de 507.246,51 lei. In sezonul estival 2007, inspectorii A.N.P.C. au intensificat actiunile de verificare si supraveghere pe segmentul serviciilor de agrement (inchiriere sky-jeturi, culoarele de circulatie a sky-jeturilor) si cel al serviciilor de inchiriere sezlonguri. Avand in vedere siguranta cetateanului si dorind ca prestarea acestor servicii sa se faca la standardele impuse de lege, s-au intreprins controale care au evidentiat urmatoarele deficiente: neeliberarea documentelor fiscale pentru serviciile prestate (neeliberarea chitantelor fiscale, bonuri), nerespectarea prevederilor legale privind informarea si afisarea corespunzatoare (neafisarea tarifelor la inchirierea sky-jeturilor), calitatea necorespunzatoare a echipamentelor oferite spre inchiriere (hidrobicicleta defecta la 10 minute de la inchiriere, ATV-uri inchiriate defecte), existenta unor practici comerciale abuzive (restrictionarea accesului cu cearsaf pe plajele amenajate cu sezlonguri numai al anumitor persoane, dupa aprecierea operatorilor prestatori), calitatea necorespunzatoare a sezlongurilor oferite spre inchiriere (sezlong cu brate rupte).
 

Hotelierii nu dau doi bani pe siguranta turistilor cazati
Pentru ca mai multi turisti din statiunea Mamaia au reclamat ca li s-au furat mai multe bunuri din camere, inspectorii A.N.P.C., in colaborare cu Politia de Proximitate, au constituit echipe de lucru care au efectuat actiuni de control in anonimat. S-a concluzionat faptul ca receptionerii unui numar de 84 de unitati de cazare nu verificau in nici un mod identitatea persoanelor care intrau in hoteluri. S-a impus consilierea administratorilor de hoteluri, pentru ca pe viitor sa fie evitata situatia reclamata de turisti. Comandamentul Delta Dunarii a fost organizat pentru prima data in acest an. Cuprinzand zonele operationale Tulcea, Sulina si Murighiol (Mahmudia), in cadrul Comandamentului s-au efectuat 419 actiuni de control, vizand atat serviciile de masa si cazare, cat si cele de agrement. Principalele deficiente constatate s-au referit la lipsa autorizatiilor legale de functionare (prestarea serviciilor de alimentatie publica fara autorizatie de functionare), lipsa informarii si afisarii corespunzatoare (prestarea serviciilor de cazare cu deficiente de informare, neafisarea la loc vizibil a plachetei cu numarul de telefon de la O.J.P.C. Tulcea, neafisarea denumirii unitatii tip pensiune si a insemnelor categoriei de clasificare, nerespectarea orarului de functionare, lipsa informatiilor privind orarul de functionare si privind tarifele si preturile la produsele si serviciile oferite consumatorilor, neafisarea tarifelor practicate si lipsa informatiilor privind serviciile suplimentare oferite, cum ar fi inchirieri barci pentru agrement, utilizare dotari bucatarie, servicii de spalatorie lenjerie de corp); lipsa dotarilor corespunzatoare (prestarea serviciilor de cazare in camere unde lipsesc obiecte de dotare prevazute in normative: perii de haine, perii pentru ghete, ac cu ata, pahare, veioze, paturi).

Ioana PAIDOS

D(R)ebut educational

Luni, 17 septembrie a.c., copiii care se reintorc la scoala vor avea surprize neplacute. Daca unitatile de invatamant pe care le urmeaza nu si-au inchis portile pentru lucrari de reabilitare, atunci ii asteapta varuite si igienizate, insa fara manuale si o dotare didactica a laboratoarelor corespunzatoare! Daca in Constanta cea mai mare problema o pun gradinitele, ce functioneaza impotriva legii dupa ora 12.00, motiv pentru care nici nu si-au primit autorizarea, in mediul rural numaram pe degete scolile imbracate ca pentru debut de an educational. La sate, lipsa apei potabile si a fosei septice si grupurile sanitare necorespunzatoare sunt situatii intalnite in circa 30 de unitati de invatamant. Desi s-au primit bani de la Ministerul Educatiei, pentru a remedia din neajunsuri, nu sunt suficienti, iar pe alocuri sunt mai putini ca in anii precedenti. Invatamantul local tipa dupa alte mii de lei de fonduri financiare si le solicita cu stindardul gravitatii acolo unde, desi putine, i-au mai fost si furate!   
 

Scolile nu sunt autorizate sa functioneze 
In urma controalelor efectuate, in cel de-al doisprezecelea ceas, de angajatii Prefecturii, inspectorii scolari si cei ai Autoritatii de Sanatate Publica, a reiesit faptul ca doar 55% dintre unitatile de invatamant din judet sunt autorizate din punct de vedere sanitar. La acest capitol ne confruntam fie cu scoli dezinteresate, fie aflate in paragina. Cu toate ca unele dintre unitatile de invatamant indeplinesc conditiile, din totalul de 549 de unitati de invatamant, 188 nu au depus cerere de autorizare. In acest caz s-a dispus leneselor conduceri ale unitatilor scolare inaintarea cererilor in timp util in vederea certificarii. Insuficienta spatiului astfel incat activitatea se desfasoara in doua ture (8.00-12.00; 12.00-16.00), determina de ani de zile unitatile prescolare sa functioneze contrar legii, dupa ora 12.00, considerata nociva pentru cresterea copilului. 30 de gradinite sunt in aceasta situatie de neavizare, desi indeplinesc conditiile igienico-sanitare. 

Solutia o constituie extinderea spatiilor, precum si realizarea de proiecte pentru constructia de localuri noi. Mai ramane sa ne vedem si cu bani de la Ministerul Educatiei pentru a pune in plan obiectivul vizat in privinta unitatilor prescolare! Lipsa apei potabile, grupuri sanitare necorespunzatoare si lipsa fosei septice sunt realitati intalnite in circa 30 de unitati de invatamant. Pentru aceste unitati s-a solicitat implicarea urgenta a primariilor in vederea  asigurarii acestor utilitati, sustin reprezentantii Prefecturii Constanta! Cu ce bani?! Ramane de vazut… Daca Ministerul Educatiei nu isi va deschide punga, primariile din mediul rural nu vor avea posibilitatea de a-si plati macar angajatii, nici daca isi vand casa nu vor face fata neregulilor existente in scolile din raza de domiciliu, iar latrinele din Educatie nu vor deveni prea curand istorie.    
 

Vor invata in spatii cedate de banci, biblioteci, primarii…
21 de unitati scolare vor functiona in alte spatii. Vorbim de 12 unitati ce inca nu au finalizat lucrarile de reabilitare si de alte 9 ce au fost incluse in Programul de reabilitate a infrastructurii scolare, ce debuteaza chiar pe data de 15 septembrie a.c. Cele 9 scoli din mediul rural vor incepe acest an educational cu portile inchise, peste 5.000 de elevi fiind nevoiti sa se mute in alte locatii. Intrucat va da startul lucrarilor de renovare incepand cu 15 septembrie, Scoala de Arte si Meserii Baneasa isi va trimite cei 195 de tineri in localul… fostei banci. La fel va face si  Liceul Teoretic Baneasa in privinta celor 416       de elevi.    Liceul teoretic „A.Saligny“ Cernavoda isi va transfera cei 1.084      de cursanti la Grupul Scolar Energetic din aceeasi localitate. Scoala cu clasele I-VIII nr. 3 Navodari isi va muta cei 1.174 de tineri la Internatul Grupului Scolar „L. Edeleanu“ Navodari. Scoala de arte si meserii Ciocarlia de Jos se va inchide si ea pe data de 15 septembrie si isi va prelungi cursurile pentru cei 220 de elevi in salile caminului cultural si magazin. Scoala cu clasele I-VIII „Nichita Stanescu“  Mereni se va tronsona si ii va primi in continuare  in conditii vitrege pe cei 162 de cursanti. La fel va proceda si Grupul Scolar Cobadin pentru cei 1.139 de elevi. Scoala de Arte si Meserii Dobromir ii va transfera pe cei 316 de tineri in corpul vechi al scolii, in timp ce la Grup Scolar Agricol Castelu cei 471 de elevi se vor muta     in cladirile anexe ale grupului scolar. Pentru ca inca nu s-au finalizat lucrarile de reabilitare, ce si-au dat startul de ceva timp, si tinerii (3.062 la numar!) din 12 unitati scolare  vor invata in alte spatii. Municipiul nu face nici el rabat de la  un d(r)ebut de an scolar cu portile inchise. Printre cele 12 cladiri intrate de ceva timp in renovare si aflate inca pe pozitiile consolidarilor se numara si Gradinita 22 si Scoala 5 din Constanta. Daca cei 420 de elevi de la Scoala nr. 5 vor fi transferati in conditii vitrege la Scoala nr. 4 si la Colegiul Tehnic „Tomis“, tinerii Scolii „Emil Garleanu“, 138 la numar, vor adopta un timp biblioteca caminului cultural. Cei 443 de tineri din cadrul Scolii cu clasele I-VIII Cuza Voda vor invata si ei in sala unei biblioteci. Gradinita cu program normal nr. 22 Constanta isi va trimite cei     80 de prichindei la Gradinita nr. 18 Constanta. Scoala de Arte si Meserii Deleni le-a pregatit celor 96 de cursanti o gazduire partiala in cladirea veche in trei schimburi. Scoala cu clasele I-VIII „Viceamiral Murgescu“ Valu lui Traian ii va intampina pe cei    315 de elevi cu vestea urmarii orelor in cadrul caminului cultural. Scoala cu clasele I-VIII Tariverde (121 elevi) se va muta in incinta Scolii cu cl. I-VIII Cogealac. Scoala de Arte si Meserii Istria    isi va transfera cei 162 de tineri in corpul nou si caminul cultural. Scoala de Arte si Meserii Mihai Viteazu se va tronsona pentru cei 330 de tineri avuti in evidenta educatiei. In timp ce scoala cu clasele I-VIII Pecineaga le-a rezervat celor 337 de cursanti sali in spatiul realizat prin extindere! Scoala de Arte si Meserii 23 August se va tronsona si ea pentru cei 283 de tineri, iar Scoala de Arte si Meserii Rasova ii va muta pe cei 337 de elevi intr-un spatiu amenajat de primarie!
 

Unitatile de invatamant mai au nevoie de bani!
Problema este nu numai ca tinerii vor invata in biblioteci sau in te miri ce locuri si mai grav este ca  parte dintre cladirile nou construite sau in renovare mai au nevoie de bani de la Ministerul Educatiei pentru a finaliza lucrarile. Inca 11.800.000 lei ar mai fi necesari pentru terminarea reparatiilor, sustin reprezentantii Inspectoratului Scolar Judetean, care nu au primit nici un raspuns in acest sens de la Ministerul Educatiei. In astfel de situatii se afla zeci de scoli, printre care se numara Scoala 5 din municipiu, care ar mai necesita 273 mii lei, Gradinita 22 din municipiu - cu 430 mii lei, Gradinita 4 din Medgidia (constructie noua) - cu 440 mii lei, Scoala din Deleni (si ea constructie noua) - cu 449 mii lei. Gradinita din Cochirleni, in plina reabilitare, mai solicita 496 mii lei pentru finalizarea lucrarilor, iar pentru internatul Scolii cu clasele I-VIII din comuna Crucea ar mai fi necesari 125 mii lei. Potrivit Inspectoratului Scolar Judetean Constanta aceasta inseamna ca scolile intrate in reparatii si consolidari cer un suplimentar financiar de 11.800.000 lei, fata de cei  46.052.000 lei alocati pana in momentul de fata, din care s-au cheltuit 31,68%. Termenul de investire a banilor primiti este, pentru primarii, sfarsitul acestui an.
 

Obligati sa-si cumpere manuale
Exceptand elevii din clasa I, carora statul le asigura, an de an, manuale noi, tinerii din restul invatamantului primar (II-IV), din gimnazial (V-VIII) si liceal obligatoriu (IX-X) vor invata, in marea lor majoritate, dupa manuale invechite, ramase de la colegii lor. Si aceasta, intrucat Ministerul Educatiei ofera, an de an, carti noi in numar redus. Pentru anul scolar 2007-2008, clasele II-IV au primit manuale in proportie de numai 10-15%, fata de 15%-25% anul trecut. Pentru gimnaziu au sosit in proportie de 25-35%, comparativ cu 2006, cand am primit intre 10-15%. Nu numai ca sunt putine, dar au venit si foarte tarziu. Daca in anii precedenti manualele soseau la depozitul de carte pana in luna mai, in acest an, din cauza intarzierilor de la tipografii, ele au luat drumul  judetului abia in august, si nu integral. Potrivit Tudoritei Baciu, seful depozitului de manuale din judet, in momentul de fata  50% dintre licee nu si-a primit cartile cuvenite. Editura „Corvin“ a trimis, in urma cu doua zile, cele 3.000 de bucati care-i reveneau, iar editura „All“ a anuntat ca va trimite materialul didactic abia miercurea viitoare. Ca elevii invata de pe manuale mostenite de la colegii lor mai mari, in cele mai multe dintre situatii mazgalite si invechite, este unul dintre neajunsuri. In cazul manualelor alternative si de limbi straine de liceu, ce se schimba de la an la an, tinerii si parintii sunt in marea lor majoritate nevoiti sa le cumpere. Pentru ca sunt drastic reduse la numar (daca o scoala solicita 20 de bucati, se alege doar cu 2), ele ajung cu greu si abia revin elevilor eminenti! Desi vorbim de un invatamant obligatoriu si gratuit, majoritatea liceenilor nu au alta sansa decat sa si le achizitioneze contra unei valori ce depaseste 20 lei. Si la capitolul dotari laboratoare si cabinete de fizica, chimie si biologie stam prost! Daca anul trecut Ministerul Educatiei a alocat 4.029.210 lei, in acest an a lasat-o mai moale, acordand jumatate din cel precedent, adica 2.100.343 lei. Pe langa problemele legate de starea de igiena a scolilor, de lucrarile inca neterminate in unele unitati, multi elevi vor invata dupa manuale carpite si se vor inghesui cu putin noroc in cate o banca, la orele de fizica si chimie, pentru a li se dezvalui un experiment!    

Camelia MATEI